Applied Design Theory
Locatieonderzoek: Mensen
De content en context van het station bestaat uit beweging. In een station zijn verschillende soorten beweging te vinden. Eén daarvan zijn de mensen die zich verplaatsen door het station.
Locatieonderzoek: Treinen
Een tweede vorm van beweging zijn natuurlijk de treinen die aankomen op het station en even later het station weer verlaten. Tijdens de tussenstop wordt de beweging door de mensen gecreëerd, die bijvoorbeeld in-en uit de treinen stappen.
Locatieonderzoek: Verkeer
Natuurlijk is het verkeer rond om het station ook een manier van bewegen. Wat mij erg interesseerde was het licht dat ontstaat en gecreëerd wordt door het verkeer.
Lichtbaan Auto
Het creëren van licht door verkeer wilde ik verder onderzoeken. Op deze foto is een lichtbaan van een auto te zien. Op deze manier is de route die de auto aflegt, dus de beweging die de auto maakt te zien.
Lichtbaan Auto Uitgelicht
Van de informatie die gehaald kan worden uit deze foto, vind ik de lichtbaan het belangrijkste. Dit is de reden waarom ik de omgeving zwart/wit heb gemaakt waardoor de lichtbaan meer op de voorgrond komt.
Lichtbaan
Uiteindelijk wordt de nieuw verkregen informatie belangrijker dan hetgeen waardoor het gecreëerd wordt. In deze foto is de achtergrond volledig weggehaald. Op deze manier is alleen de informatie, welke route de auto aflegt, nog te zien. Dit is getekend in licht en levert nieuwe informatie op, bijvoorbeeld de kleuren die te herkennen zijn in de lichtbaan.
Beweging Spoorwegovergang
Ook spoorwegovergangen in combinatie met een voorbijgaande trein behoren tot een vorm van beweging bij het station. Hier is ook de beweging van het licht terug te vinden.
Stippen Perron 3
De conclusie is dat de beweging van de mensen in het station de belangrijkste bron van informatie is: alle beweging wordt immers door hen gecreërd. Door het maken van timelaps films op de perrons kreeg ik de juiste informatie. De mensen worden weergegeven door stippen en de achtergrond is weggelaten. Hierdoor blijft de werkelijke bewegingsinformatie over.
Stippen Van Alle Perrons
Dit zijn alle stippen van alle bewegingen van de mensen van alle perrons bij elkaar. Dit betekent dat deze afbeelding alle informatie bevat over de content en context van het station in Lincoln.
Bovenaanzicht 3D Visual
De informatie uit de vorige afbeelding heb ik door middel van alle foto van alle perrons achter elkaar te zetten, omgezet in de lengterichting. Dit levert de route-informatie op. Nu is daadwerkelijk van een bepaald persoon de looproute in het station te volgen.
3D Visual
Deze informatie is tegelijkertijd uit te drukken in een 3D beeld. Op deze manier is alle infomatie compleet en kan het vertalen naar een daarwerkelijk 3D model beginnen.
Vooraanzicht 3D Visual
Dezelfde 3D informatie van voren gezien levert een prachtig beeld op. Dit aanzicht geeft veel diepte en snelheid, dus beweging aan het beeld.
Bovenaanzicht 3D Model
De 3D bewegingsinformatie is hier verwerkt in een model. Deze bestaat uit plexiglazen lagen zodat de bewegingsinformatie goed te volgen is. De vorm van het model is samengesteld uit alle volumes van de perrons en sporen.
Zijaanzicht 3D Model
Het model is schaal 1:50. Tussen de lagen is een ruimte van 1cm vrijgehouden. Dit staat gelijk aan een gemiddelde stap van een persoon, wat ongeveer 50 cm is. Op deze manier is de informatie van laag naar laag, van stap naar stap kloppend. De zijkanten van het model staan voor de sporen die langs de perrons lopen.
Zijaanzicht Test Model
Dit testmodel is gemaakt om te ontdekken of de bedachte constructie en verhoudingen kloppen zoals ze bedoeld zijn.
Test Model Detail
In het werkelijke model wordt de beweginsinformatie van laag tot laag met elkaar verbonden door middel van een draad. In dit testmodel zijn draden van verschillende materialen, sterkte en structuren getest om te zien welke het beste is voor het model.
Zijaanzicht Model
Het uiteindelijke model bestaat uit 26 lagen. Dit is een kwart van de totale informatie. Hiervoor is gekozen omdat dit aantal voldoende is om het gewenste effect te bereiken. De plexiglazen lagen zorgen voor een mooi transparant effect wat de informatie goed doet uitkomen.
Perspectief Model
De bewegingsinformatie is met alle lagen verbonden door middel van een gekleurde draad. De kleuren vinden hun bron bij de lichtlijn van de auto en de kleuren die zijn toegekend aan de verschillende mensen. De informatie wordt versterkt door het gehele model op een lichtbak te plaatsen waardoor deze mooi uitkomt.
Bovenaanzicht Model
Op dit bovenaanzicht is heel goed het effect van het licht en het plexiglas te zien. Op deze manier wordt duidelijk welke route de informatie neemt. Het levert een mooi contrastrijk beeld op.
Reflectie Model
Deze foto is genomen in het donker voor een raam, met daarachter licht van de buitenwereld. Dit levert een reflectie van het model op. Op deze manier is de informatiecirkel rond. In deze foto keert het licht met dezelfde kleuren als de lichtbaan van de auto terug in stippenvorm.
Final show layout
In deze layout is alle informatie van onderzoek tot eindwerk bij elkaar geplaatst in een mooi overzicht. Hier is goed te zien hoe de informatie ontstaan is en zijn weg volgt naar een resultaat.
De kern van dit project was het ontwikkelen van een eigen designstijl/taal door onderzoek te doen naar de content en context van een zelfgekozen bestaand gebouw.